在一個(gè)完善的冷庫(kù)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)中，除了制冷壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器這四個(gè)主要部件外，為了保證系統(tǒng)正常、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的運(yùn)行，還需要配置一定數(shù)量的其他輔助設(shè)備。輔助設(shè)備的種類(lèi)很多，根據(jù)其功能的不同，大致可以分為兩大類(lèi)：

第一類(lèi)：

兩級(jí)壓縮中間冷卻器和其他輔助設(shè)備，以維持正常的制冷循環(huán)；

油分離器、集油器、氨液分離器、空氣分離器、各種儲(chǔ)罐和其他輔助設(shè)備，以改善操作指標(biāo)和操作條件。

第二類(lèi)：

保證制冷系統(tǒng)的調(diào)節(jié)、控制和穩(wěn)定運(yùn)行所需的各種裝置、儀表和連接管道附件。

知道了以上的兩種分類(lèi)，北京嘉興裕隆繼續(xù)介紹壓縮機(jī)和冷凝器之間設(shè)置油分離器的原因。

在蒸氣壓縮制冷系統(tǒng)中，被壓縮的氟利昂蒸氣(或氨蒸氣)處于高溫高壓過(guò)熱狀態(tài)。由于這些氣體以較高的速度和溫度排出，氣缸壁上的一些潤(rùn)滑油會(huì)變成油蒸氣或油滴，與氣態(tài)制冷劑一起排出。排氣溫度越高，流速越快，排出的潤(rùn)滑油就越多。

對(duì)于氨制冷系統(tǒng)，由于氨與油互不相容，當(dāng)潤(rùn)滑油與制冷劑一起進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器時(shí)，會(huì)在傳熱壁表面凝結(jié)成一層油膜，使熱阻增大，從而降低冷凝器和蒸發(fā)器的傳熱效果和制冷效果。據(jù)資料顯示，如果蒸發(fā)面上附著0.1mm厚的油膜，蒸發(fā)溫度會(huì)降低2.5，耗電量會(huì)增加11-12%。

因此，必須在壓縮機(jī)和冷凝器之間設(shè)置油分離器，以分離混合在氣態(tài)制冷劑中的潤(rùn)滑油。

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