四通閥的結構特點淺析
本文的空調小知識是是四通閥的結構特點淺析，我給大家?guī)砹怂耐ㄩy的2個結構特點分析，他們是中間流量和壓力差與流量的關系，希望能給大家?guī)韼椭?/span>
1、中間流量：
由四通閥結構不難發(fā)現，當主滑閥處于中間位置狀態(tài)時，如下圖所示，E、S、C三條接管互相串通，有一定的中間流量，此時，壓縮機高壓管內的冷媒可以直接流回低壓管。設計中間流量的目的是當主滑閥處在中間位置時，能起到卸壓的作用，避免空調系統(tǒng)受高壓破壞。
2、壓力差與流量的關系：
四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（即排氣管與吸氣管的壓力差）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會換向。換向所需的最低動作壓力差是靠系統(tǒng)流量來保證的。
當左右活塞腔的壓力差大于摩擦阻力f時，四通閥換向開始，當主滑閥運動到中間位置時，四通閥的E、S、C三條接管相互導通，壓縮機排出的冷媒一部份會從四通閥D接管直接經E、C接管流向S接管（壓縮機吸氣口），形成瞬時串氣狀態(tài)。此時，若壓縮機排出的冷媒流量遠大于四通閥的中間流量損失，高低壓差不會有大的下降，四通閥有足夠大的換向壓力差使主滑閥到位；如果壓縮機排出的冷媒流量不足時，因四通閥的中間流量損失會使高低壓差有較大的下降，當高低壓差小于四通閥換向所需的最低動作壓力差時，主閥閥便停在中間位置，形成串氣。
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