四通閥結構特點淺談
今天小編來給大家說說四通閥的結構特點,四通閥作為空調的四大配件之一,它的結構特點有哪些呢?接下來小編就簡單說下
① 中間流量
四通閥結構中,當主閥滑塊處于中間位置狀態(tài)時,E、S、C三條接管互相串通,此時會有一定的中間流量,壓縮機高壓管內的冷媒可以直接流回低壓管。
設計中間流量的目的是當主滑閥處在中間位置時,能起到卸壓的作用,避免空調系統(tǒng)受高壓破壞。
② 壓力差與流量的關系
四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差(即壓縮機排氣管與吸氣管的壓力差)(F1-F2)必須大于摩擦阻力f ,否則四通閥將不會換向。
換向所需的最低動作壓力差(一般實際水平低于1Kgf/cm2)是靠系統(tǒng)流量來保證的
當左右活塞腔的壓力差(F1-F2)大于摩擦阻力f 時,四通閥換向開始,當主滑閥運動到中間位置時,E、S、C三條接管相互導通,壓縮機排出的冷媒一部份會從D接管直接經(jīng)E、C接管流向S接管(壓機回氣口),形成瞬時串氣狀態(tài)。
此時,若壓縮機排出的冷媒流量遠大于四通閥的中間流量損失,高低壓差不會有大的下降,四通閥有足夠大的換向壓力差使主滑閥到位。
如果壓縮機排出的冷媒流量不足時,因四通閥的中間流量損失會使高低壓差有較大的下降,當高低壓差小于四通閥換向所需的最低動作壓力差時,主閥閥便停在中間位置,形成串氣。
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