壓縮機(jī)過熱保護(hù)的常見原因之三是反向膨脹和氣體混合，吸力形成后，困在氣缸間隙的高壓氣體會(huì)有一個(gè)反向膨脹的過程。反向膨脹后，氣體壓力將回到吸入壓力，同時(shí)，這部分壓縮機(jī)氣體消耗的能量將在此過程中損失。

因此，壓縮機(jī)的間隙越小，一方面反向膨脹造成的功耗越小，系統(tǒng)吸入量越大，壓縮機(jī)的能效比會(huì)明顯增加；在反向膨脹過程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部高溫面的接觸會(huì)吸熱，所以氣體溫度不會(huì)降低到反向膨脹結(jié)束時(shí)的吸氣溫度。

反充氣過程結(jié)束后，真正的吸氣過程開始了。氣體進(jìn)入鋼瓶后，一方面與反膨脹氣體混合，提高溫度；另一方面，混合后的氣體從壁面吸熱，因此氣體溫度高于壓縮過程開始后的吸入溫度。但由于反向膨脹和吸入的過程很短，實(shí)際溫升其實(shí)有限，一般不到5℃；反向膨脹主要由氣缸間隙引起，這是傳統(tǒng)活塞式壓縮機(jī)不可避免的缺點(diǎn)。如果閥板排氣孔中的氣體不能正常排出，就會(huì)出現(xiàn)反膨脹。

不同的制冷劑具有完全不同的熱物理性質(zhì)，因此它們的排氣溫度在相同的壓縮過程后會(huì)在不同的范圍內(nèi)上升。因此，不同的制冷溫度必須選擇不同的制冷劑；

綜上，壓縮機(jī)在正常使用范圍內(nèi)運(yùn)行時(shí)，不應(yīng)出現(xiàn)電機(jī)溫度過高或排氣溫度過高等過熱現(xiàn)象。壓縮機(jī)是非常重要的故障信號(hào)，表示制冷系統(tǒng)可能存在嚴(yán)重問題或壓縮機(jī)使用維護(hù)不當(dāng)；如果壓縮機(jī)過熱的本質(zhì)在于制冷系統(tǒng)，那么只能通過改進(jìn)制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和維護(hù)來解決。即使更換新的壓縮機(jī)也不能解決這個(gè)問題。

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