日立空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)行過程中過流的原因
簡單來說,日立空調(diào)壓縮機(jī)過流原因有三個:1.制冷系統(tǒng)冷凝壓力過高;2.制冷系統(tǒng)中制冷劑過多;3.壓縮機(jī)缺少冷凍油,北京嘉興裕隆來詳細(xì)介紹。
一、外機(jī)散熱不好
外機(jī)回風(fēng)和排風(fēng)短路:如果外機(jī)安裝在封閉的陽臺、狹窄的過道、房子等不通風(fēng)的地方,出風(fēng)口前有障礙物。
外機(jī)風(fēng)量小,散熱速度慢:如外機(jī)冷凝器太臟或被灰塵油污堵塞,風(fēng)扇電機(jī)速度慢,風(fēng)扇電容變小,外機(jī)周圍溫度高。
二、外部電源電壓因素
電源電壓低或高都會造成日立空調(diào)壓縮機(jī)工作電流大,而家用電壓低占絕大多數(shù),尤其是在用電高峰時(shí)。如果電源電壓(即啟動前的電壓)過低,用戶應(yīng)重新布線。如果電壓在190伏左右,可以考慮安裝穩(wěn)壓器,太低就無效。
啟動后檢查壓降:正常情況下,壓降只有十幾伏。如果壓降過大,電源線應(yīng)加厚或重新布線,并應(yīng)消除線路接觸不良等故障。
三、制冷系統(tǒng)故障
制冷系統(tǒng)中混合的空氣:如果系統(tǒng)中有空氣,它通常會積聚在冷凝器的上部,因?yàn)樗荒艽┻^冷凝器的蓄能器。系統(tǒng)中是否有空氣,一般可以通過系統(tǒng)壓力的跳動來確定。如果系統(tǒng)中有空氣,應(yīng)再次抽空進(jìn)行氟化物處理。
氟超標(biāo):日立空調(diào)壓縮機(jī)長期過載,最終會導(dǎo)致日立空調(diào)壓縮機(jī)過流跳閘。在這種情況下,一些氟應(yīng)該釋放到。
四、外殼/內(nèi)部溫度高
日立空調(diào)壓縮機(jī)潤滑不良:當(dāng)室內(nèi)外機(jī)差大于5m時(shí),不做回油彎,或只在一根管路上做回油,系統(tǒng)不能順利回油。 由于缺乏潤滑,日立空調(diào)壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中溫度上升緩慢,最終導(dǎo)致過熱跳閘。
系統(tǒng)中雜質(zhì)和水分過多:潤滑油降解碳化,不能正常工作,導(dǎo)致日立空調(diào)壓縮機(jī)溫度急劇上升,過熱跳閘。
這種情況通常發(fā)生在經(jīng)過維修或使用時(shí)間較長的機(jī)器上。如果檢測系統(tǒng)中的物質(zhì)是黑色的,那么它一定存在。此時(shí),應(yīng)使用氮?dú)獯祾呦到y(tǒng),更換日立空調(diào)壓縮機(jī)和毛細(xì)管組件,并排空并重新添加氟。
五、日立空調(diào)壓縮機(jī)冷卻效果不好
系統(tǒng)氟含量太少,日立空調(diào)壓縮機(jī)工作時(shí)溫度很高。高溫盤管被吸入的制冷劑冷卻。如果氟過小,系統(tǒng)流量會很小,不能滿足蒸發(fā)器100%的負(fù)荷,導(dǎo)致吸入過熱增加。此外,日立空調(diào)壓縮機(jī)吸入流量小,大大降低了冷卻效率。這樣,長期運(yùn)行可以導(dǎo)致壓縮機(jī)的熱保護(hù)。
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